广东江华航运有限公司1艘299客位高速客船建造项目
更正公告
各投标人：
广东江华航运有限公司1艘299客位高速客船建造项目（项目编号: 0692-216B05520115）招标文件进行如下更正：
招标文件第二部分用户需求书第13页第4点：
原文：★投标人承诺本船入CCS级，入级符号为：CSAD 双体A类客船；沿海航区CSMD；
现修改为：★投标人承诺本船入CCS级，入级符号为：CSA Catamaran HSC；Passenger A；Coastal Service Restriction；★CSM。
招标文件第六部分投标文件格式第92页
原文：
★条款响应一览表
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序号 |
★条款要求 |
投标响应 |
是否偏离（无偏离/正偏离/负偏离） |
偏离简述 |
证明文件（如要求/需要） |
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1 |
★建造工期：2022年11月30日前完成全部船舶的交付。 |
见投标文件（）页 |
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2 |
★最高投标限价（招标控制价）：本项目总限价为人民币3,300万元（含税价） |
见投标文件（）页 |
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3 |
★投标人承诺本船入CCS级，入级符号为： CSAD 双体A类客船；沿海航区 CSMD |
见投标文件（）页 |
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4 |
★本次招标允许投标人提交采用碳纤维复合材料（简称碳纤维）为船体材质的唯一方案（投标人在铝合金或碳纤维材质中，只能选择一种投标方案），在这种情况下，所有招投标文件中涉及对铝合金方面的要求转化为在符合法律和规范前提下对碳纤维复合材料的同等要求，即采用碳纤维复合材料（简称碳纤维）为船体材质的投标方案须对用户需求书中所列船舶所有技术参数和性能要求进行响应。 |
见投标文件（）页 |
注：1. 投标人须对招标文件中有关“★”号指标响应的章节和页码填写此表。对于上述要求，如投标供应商完全响应（或优于），则在“是否响应”栏内打“√”，对打“×”视为负偏离，并请在“偏离说明”栏内扼要说明偏离情况。
2.此表内容必须与投标文件中所介绍的内容一致。
3.对于上述要求有“★”的地方均为须实质响应条款，投标人若有一项带“★”的指标未响应或不满足，将按无效投标处理。
现修改为：
★条款响应一览表
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序号 |
★条款要求 |
投标响应 |
是否偏离（无偏离/正偏离/负偏离） |
偏离简述 |
证明文件（如要求/需要） |
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1 |
★建造工期：2022年11月30日前完成全部船舶的交付。 |
见投标文件（）页 |
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2 |
★最高投标限价（招标控制价）：本项目总限价为人民币3,300万元（含税价） |
见投标文件（）页 |
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3 |
★投标人承诺本船入CCS级，入级符号为：CSA Catamaran HSC；Passenger A；Coastal Service Restriction；★CSM。 |
见投标文件（）页 |
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4 |
★本次招标允许投标人提交采用碳纤维复合材料（简称碳纤维）为船体材质的唯一方案（投标人在铝合金或碳纤维材质中，只能选择一种投标方案），在这种情况下，所有招投标文件中涉及对铝合金方面的要求转化为在符合法律和规范前提下对碳纤维复合材料的同等要求，即采用碳纤维复合材料（简称碳纤维）为船体材质的投标方案须对用户需求书中所列船舶所有技术参数和性能要求进行响应。 |
见投标文件（）页 |
注：1. 投标人须对招标文件中有关“★”号指标响应的章节和页码填写此表。对于上述要求，如投标供应商完全响应（或优于），则在“是否响应”栏内打“√”，对打“×”视为负偏离，并请在“偏离说明”栏内扼要说明偏离情况。
2.此表内容必须与投标文件中所介绍的内容一致。
3.对于上述要求有“★”的地方均为须实质响应条款，投标人若有一项带“★”的指标未响应或不满足，将按无效投标处理。
3、投标截止时间：2021年10月13日10:00（北京时间）修改为：投标截止时间：2021年10月15日14:00（北京时间）
原招标公告、招标文件的相关内容与本更正公告有不一致的，以本更正公告为准。其他内容不变。
特此公告
广东省机电设备招标中心有限公司
2021年9月29日
粤公网安备 44010402000382号
